海报新闻记者Sun Dianxiao Beijing于8月11日在北京举行了中国汽车制造商信息发布会议，于7月在北京举行了劳动和销售数据和经济运营。新闻发布会上的海报新闻记者分别为7月，车辆和销售分别为25.91亿和25.93万，每月每月下降7.3％和10.7％，每年13.3％和14.7％。从1月到7月，车辆的总生产和销售达到1,8235万和1,8269万，每年增加12.7％和12％。根据新闻发布会的报道，7月，汽车市场进入了传统的淡季，一些制造商安排了设备的年度维护，劳动力和销售速度也放慢了速度，显示了一个季节性到个月。从行业市场的环境环境角度来看，旧巴拉邦政策的影响继续出现对“内部流通”行业的尊重纠正已经取得了积极的发展，并不断推出公司的新模式，帮助汽车市场正常运作并实现增长年份。其中，新的能源车辆继续迅速增长。特别是，在7月，乘用车的制造和销售分别达到22.93亿和228.7万，每月每月减少6％和9.8％，每年增加13％和14.7％。与上个月相比，主要类型的乘用车中，跨型乘用车的制造和销售迅速增加，略有减少。其他三种乘用车类型的制造和销售拒绝了不同的程度；与去年同期相比，四类乘用车类型的制造和销售增加到不同程度，在这种程度上，跨型乘用车的制造和销售具有最显着的增长率。从一月开始o 7月，乘用车的合并生产和销售达到158.38亿和158.41万，每年增加13.8％和13.4％。与去年同期相比，在主要的乘用车类型中，四种主要乘用车的制造和销售增加到了不同的程度，跨型客车的制造和销售急剧增加。 7月，商业车道的制造和销售分别达到298,000和306,000，每月每月减少15.8％和17.1％，年份增加16.3％和14.1％。在主要类型的商用车中，与上个月相比，公共汽车和卡车的制造和销售都显示出两位数下降。与去年同期相比，公共汽车和卡车的制造和销售都显示出不同的增长水平。从一月到七月，商用车的制造和销售总计23.97亿和2.4.28亿，逐年增加6％和3.9％。与去年同期相比，在主要类型的商用车中，乘用车和卡车的制造和销售增加到了不同的程度。 7月，新的Sasakyan Energy的制造和销售分别达到124.3万和126.2万，降低了2％和5％的月份和5％的月份，每年增加26.3％和27.4％，销售新能源车辆的总销售额为48.7％。与上个月相比，在主要的新型能源车中，燃料电池汽车的制造和销售显示出不同的增长水平，而其他两种主要的能源车的制造和销售略有减少；与去年同期相比，燃料电池汽车的制造和销售显着下降，而其他两种主要的新型能量车的制造和销售显示出不同的GR水平奥特。从一月到七月，制造和销售能源车辆达到82.32亿和822万，新能源车辆的销售额达到新车总销售额的45％。与去年同期相比，在主要类型的新能源车中，燃料电池车的制造和销售显着下降，而其他两种主要的能源车辆的制造和销售已增加到不同程度。
