海报新闻记者孙杰济南报道11月20日，第50万辆小米汽车在北京经济技术开发区（北京亦庄）小米超级工厂下线。自2024年3月28日正式发布首款SU7车型以来，小米汽车仅用时602天不到20个月，创下了全球最快新能源汽车公司销量50万辆的新纪录。作为一家新造车企业，小米汽车产车50万辆是一个重要的里程碑。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示，50万辆汽车的下线，标志着小米包括研发、制造、销售、交付、服务在内的完整体系体系已经得到充分验证。这也标志着小米受到了消费者的广泛认可，进入了规模化的新阶段。线下仪式上，雷军还向所有用户、供应链合作伙伴、国家主管部门和北京以及各界朋友表示感谢为小米付出和支持的各界人士。 50万辆汽车代表着50万用户对小米汽车的选择和信任。据第三方统计，截至今年10月，小米Su7已稳居2025年国内中大型轿车销量第一；小米驭7连续三个月位居中大型SUV销量第一，10月份更是位列国内全品类SUV销量第一。面对市场热烈反响，全自动化、智能化的小米车厂产能持续提速。11月18日，小米集团发布第三季度财报，该季度交付汽车超过10万辆，创下单季度历史新高，同比增长173.4%。今年前三季度，小米累计交付量突破26万辆。九月和十月期间，连续两个月交付超过4万辆。预计本周提前完成35万台的交付目标。值得注意的是，第三季度，小米汽车业务首次实现单季度盈利，智能电动汽车营收283亿元。雷军还透露，小米汽车预计到2025年交付量将超过40万辆。小米汽车副总裁余立国分享了50万辆背后的故事。他表示，小米汽车始终把安全和质量放在第一位。汽车厂拥有98个质检站和143台高精度检测设备，坚持采用严格的检测标准来保证质量；强制采用先进技术和自动化设备，目前工厂拥有生产机器人1100多台；坚持创新技术，超大型压铸等技术不断上行预计到2025年，工厂将获得近百项先进制造专利。截至目前，小米汽车工厂已完成35项技改升级，生产效率大幅提升，向用户交付汽车的时间越来越短。小米汽车创下的速度纪录，不仅是其自身成长的见证，更是中国汽车产业智能新链条集体崛起的一个缩影。作为京津冀地区智能制造和新能源产业链的“链主”企业，小米汽车的体系化生产推动了一大批上下游企业共同发展崛起。据悉，小米汽车的生产直接带动了300多个企业的零部件。北京海纳川汽车零部件有限公司董事长李金刚表示，作为小米汽车在京津冀地区最大的供应商，从此，海纳川与小米汽车开始了共同奋斗之路。得益于小米汽车的强劲带动，京津冀上下游地区产值增长近140亿元。双方的合作早已超越了商业胜利，成为了价值观和稳定伙伴关系的象征。禾思雅科技是小米汽车主要激光雷达供应商。公司联合创始人兼CEO李一凡表示，小米汽车通过供应链生态赋能，使禾赛汽车在激光雷达这一重要的三维安全传感设备上处于绝对的全球领先地位。 “作为小米汽车，作为产业链的一员，我们看到一大批像禾赛这样的企业成为中国第一，也成为世界第一。”李一凡特别指出，双方在该领域开展了一系列联合研发和测试，充分契合了小米对安全的高度重视。和质量。回望过去20个月，从第一辆到第50万辆，小米汽车不断打破行业记录：2024年11月，小米汽车首款车型SU7创下全球新能源汽车公司最快交付10万辆的新纪录，仅用230天； 2025年6月，小米Su7 Ultra以7分04秒957毫秒的成绩，首次为中国品牌夺得“纽约群众完成的最快电动工作”称号。同月，小米首款SUV车型YU7正式上市，18小时内订单数量突破24万辆，创下汽车行业历史新纪录。在第50万辆汽车滚动上线之际，小米汽车也站在了新的起点上。雷军表示，下一步，小米汽车将继续聚焦安全和交付，在确保安全和质量的基础上全力以赴加快生产；它会持续增加创新技术能力，不会刻意推进基础技术的研发；将推动人工智能与智能制造深度融合。 “大家对小米汽车抱有很多期待，言语强于行动，我们要把言语落实到行动上，用实际行动给大家交上更好的答卷。”雷军说道。
