海报新闻记者Sun Laibin报道说，国内新能源车市场始于5月的第二周，新的销售重新塑造。根据最新的统计数据，Byd每周销售68,000辆车。理想的汽车和Wenjie等品牌在产品复发和市场策略调整下显示出恢复的迹象，而小米和特斯拉等品牌则面临短期波动。照片由海报新闻记者Sun Laibin。 BYD的销售在周日的新高位。正确的 - 对世界的纠正和质疑带来了增长。作为国内新能源汽车市场的全部负责人，BYD在5月的第二周发布了每周67,980辆汽车的销售报告，比第一周增长了12％，在N NIT中创下了最高的纪录，NET六个月大。 BYD的强大性能是由于其技术矩阵的全部范围。从朝代系列的汉族和唐王朝，到海网的邮票和污渍，再到Byd高端品牌和Tengshi通过多品牌和多模型技术实现了从100,000元到100万元人民币的整个市场。与比德的强劲增长相反，5月第二周的完美汽车的销售额为8,160辆，每月下降28％。这种波动主要受旧L系列模型清除结束的影响。但是，随着5月8日智能续订版本的推出，并于9日推出了全国交付，完美的汽车的订单量再次重建。数据显示，理想上周增加了15,000个新订单，比第一周增加了40％。一些行业内部人士认为，随着交付速度，理想的汽车有望在第三周重返“每周增长”轨道。 Wenjie Brand在5月的第二周销售7,540辆汽车，近期创造了创纪录的纪录。这种增长很大程度上是由于有史以来引人入胜的Wenjie M8。作为MOS之一T今年流行的新能源SUV，在22天的推出中，Daxing M8组合超过了70,000辆，每周的交付量逐渐增加到1,000多个单位。尽管M8不是Wenjie的主要销售人员，但其市场业绩为一般销售提供了大力支持。照片由海报新闻记者Sun Laibin小米和特斯拉脸脸脸部短期波动。新能源市场中独立塔塔克的一部分超过80％。作为对新部队的“交通责任”，小米汽车在5月的第二周交付了5180辆汽车，在过去两周中的7,000辆汽车的水平下降。这种变化主要受攀爬和供应链调整的能力的影响。据了解，自今年2月以来，小米汽车交付的每周量一直持续到近7,000辆，但是由于供应组件紧张和工厂容量调整，最近的交付速度降低了。怎么样ER，小米自动的订单订单量仍然很高。据内部人士称，小米SU7的总daches超过150,000个单位，高端型号的成本超过60％。在北京工厂项目的第二阶段之前，年度为小米汽车生产能力预计将从当前的150,000辆车增加到30万辆汽车。特斯拉在5月的第二周的销售额为3,070辆，从第一周的10,300辆崩溃了70％。特斯拉将在不久的将来将其重点转移到欧洲和北美市场，而中国市场的促销工作也被削弱了。此外，尚未在城市推出的模型3和Y模型的整容模型，现有模型的产品强度逐渐削弱了激烈的竞争。值得注意的是，特斯拉导出数据仍然很棒。根据海关总部的数据，特斯拉的上海超级工厂在4月出口了32,000辆汽车，增加了SE每月15％。在5月第二周的销售数据判断中，Tehybrid Knoclings已成为新能源车市场增长的重要点。 Byd Qin L DM-I和M8扩展版本的热门销售反映了消费者对“无遗产生活焦虑”的强烈需求。此外，独立品牌拥有能源市场的新组成部分的80％以上，而Tesla和大众ID系列等品牌只有少数品牌可以进入联合冒险品牌的前十名。在政策层面上，该国的“新旧”补贴以及当地充电堆建造的加速持续实施进一步促进了新的能源车辆的破坏。根据中国汽车制造商的预测，我国家的新车辆销售预计在2025年将超过1600万辆汽车，增长了24.4％。
