“距医院3公里，车程10分钟，售价1,800元。” Zhang Li住在广东省Zhanjiang市，他不希望在祖父去世之前“落叶回到根源”的道路。 2024年8月，在为各种成人疾病（例如心脏病，肿瘤，器官衰竭等）住院的两个月后。但是，一家人是怎么回家的。 “大多数普通的汽车都拒绝带病人，认为患者不幸并且害怕这个问题，并且没有病人躺下的空间。”医院的家人要求派遣救护车带祖父带回家，但被拒绝。后者说，医院的救护车不能送患有重病的患者。绝望，张李的家人只能联系医生的“救护车”。从外观看，这种“救护车”几乎与常规救护车完全相同：红线，红十字，屋顶和闪闪发光的灯。但是汽车人员和设备仍然使它的“假”环境闻起来：车上三个人，其中一个是驾驶员，其中一名穿着白色外套，另一个穿着休闲服。除了移动床和氧气袋，没有其他医疗设施和汽车药。图片由面试官提供。张李（Zhang Li）和他的家人除了简单的设备外没有期望，这辆“救护车”也是“杀手级价格”。 “这辆车迟到了20分钟。一旦我们开会，我们说我们要收取2,000元的费用。我的叔叔说距离近了，有1000人民也可以。经过几次讨价还价后，价格定为1,500元。”但是，当我们到达张李的房子时，当我们到达汽车上的人时，他会收取1,800 yu yu yu yu yu yu yu yu yu yu yu。UT情况很紧急，所以我的叔叔只能接受。 “医院没有组织救护车，因此他只能在外面找到一辆'假救护车'。情况至关重要，人们别无选择。”今年2月，我的父亲患有癌症，但不再是手术的状况，被北京医生送回家。他立即联系了救护车进行此举，并告诉另一方，该汽车必须用于呼吸机，氧气发生器和抽水中。谈判后的价格为每公里8元。 “我们没有问当时是否还有其他指控物品，但是在汽车后，被骨折的被子被控300元；顺便说一句，我父亲发烧了，一个50元的冰袋，其中6个被控300 ran ructum in 300 yuan;每次60 Yuan yuan; yuan y 100 yuan;早餐;在公众的理解中，通常是指从事院前紧急活动的120辆互联车辆。但实际上，许多救护车正在开展医疗服务。 “前普林丁山市紧急司令部中心吴Xiukun董事多年来一直关注急救领域。据他说，我国家的健康行业标准将救护车分为两类：一类是院前紧急工具，大多数急救车，主要是在救援现场进行的，这是对救援和快速治疗的补充，这些急诊室应为医疗服务，以供您进行医疗服务。非关键的患者，运输器官，血液，标本等，以及农村医疗服务和主要活动等，没有对国家的呼吁进行单一的呼吁。服务。尽管有很多成分，但离开城市，省甚至国外并不少见。实际上，大多数“黑人救护车”干扰都发生在不是急救转移的现场。这种类型的“救护车”大部分都是从货车转变的。他们看起来像常规救护车，绘画了急救或“ 120”。实际上，经常修改车辆牌匾车辆和牌匾车辆。他们长期以来一直藏在医院附近，没有注册，到处都是小型广告和小型卡片，这些广告以低价吸引了汽车患者。顺便说一句，他们以“设备使用费”和“ Kapana -excellent Feed”的名义开始价格，甚至是勒索他们。大多数“黑色救护车”都装有简单的设备和氧气供应设备。急救设备不符合基本要求，并且涉及卫生状况。同时，船上的工作人员没有医疗资格。当患者的病情发生变化时，医疗协助需要ANCE，船上的工作人员无法提供标准的急救服务。至少，它将被推迟，最糟糕的是，它将导致死亡。 2018年8月，国家卫生委员会和中国传统医学委员会宣读的“关于实施中国共产党中央委员会和国务院进行特殊犯罪斗争和消除邪恶的意见”，这显然建议与相关部门合作以打破“黑人救护车”和其他现象，以清洁行业环境。然而，目前，“黑人救护车”在许多地方仍然很常见。 2022年12月，安汉市政卫生委员会对53个医疗部门中的504辆救护车进行了调查，发现总共145辆救护车遇到了问题。需求被忽略了，为什么“黑人救护车”继续？ “因为对非第一援助运输市场的需求很大，并且正式救援渠道吴小树认为，运输医疗市场的供求不平衡是主要原因。吴Xiukun说，除了院长的紧急情况外，患者还具有大量的非紧急住院住院需求。例如，局部过渡和跨区域级别的较低的医院治疗范围较低的患者或疗效的患者，或者是她曾经是易于症状的；她是她的境内或易于疗效；重新考虑，尽管垂死的患者投降了，但他希望保持重要的迹象，并为有限的行动能力等送货服务。rvices。此外，医院中的大多数公共救护车都清楚地限制了跨城市运动和跨境运动。 “我们想将医院从郑安格搬到上海进行治疗，但我们没有渠道从私人医院找到救护车。”杭州医院的肝癌患者的家庭成员刘说。吴Xiukun提出，他以前曾在全国七个省的医疗机构沿途领导一支团队进行卧底调查，并发现有一些“黑人救护车”被确定为医院附近的常规救护车。其中，医院骨科，大脑部门，MGA妇产科和急诊科与“黑人救护车”密切相关。 “活动难度的患者主要集中在这些部门。”另一方面，因为“黑人救护车”的管理涉及许多部门，例如健康，公共安全由于法律和法规不完美，交通管理，道路运输管理和市场，部门管理遇到了不明确的责任和弱势管理等问题，很长一段时间以来取得了不良结果。上海的洪库地区卫生委员会办公室工作人员陈方和Qian小米说，作为医疗机构的特殊工具，用于修复正常规则责任的设计和医疗设备必须遵守卫生部的相关标准WS/T292-2008的相关标准。院前紧急救护车或非援助运输运输，他们都需要通过批准卫生委员会和交通管理部门来获得完整的资格，因为他们实际上可以经营。he People's Republic of China-Ambulance" is a non-mandatory provision and the country has no standard for non-emergency medical transfer industry, current laws are lacking in specific penalties for illegal relationships and illegal bickerBefore, resulting in uneven levels of ambulance management in various places. During the investigation, he found that some private hospitals and major medical institutions allowed individuals "affiliate" ambulance operations, and vehicles were actually used by drivers to “获得私人工作”。例如，卫生部门没有特殊服务工具的法规基础的权利。 “吴Xiukun认为它已将“黑人救护车”留在颜色 - 颜色的领域”很长一段时间。吴Xiukun混乱背后的根本原因认为，救护车管理需要由领先部门明确领导。 “首先，有必要改善“黑人救护车”的相关法律，法规和管理标准，澄清负责人的民事，行政和刑事责任，以便执法人员可以遵守法律。”国家国际象棋游戏介绍了统一的标准，或者将授予各个省份和角色的政策授权。 “吴Xiukun说。国家，包括上海，广东，江苏等。发现非法的线索被发现及时及时转移了统一的在线平台，并迅速联系并进行案件信息。rdinate并处理它：转移车辆和公共安全司机进行验证；在道路上复制道路管理机构，以告知其非法行动并移动患者的情况；复制市场管理部门以告知非法行动；致信当地卫生部门和卫生车牌以加入车辆注册状态；向起源于医疗机构和当地健康和卫生部门的车辆报告情况；告知医务人员参与自杀的非法技能和结果，涉及其注册医疗机构以及卫生部和注册地区健康部的医务人员。当然，要消除“黑人救护车”的骚乱，最重要的是增加以下救护车的供应，以满足人们的医疗需求。 “通过引入竞争机制和实施各种Busin，应改善这种情况ESS模型，允许国家财产和私人业务一起参加竞争，赢得服务并允许企业实体获得适当的收入，同时确保救护车可以挽救许多生命。迄今为止，安全，平稳且有效，因此医疗救护车服务可以成为挽救生命并挽救生命的原因，例如，某些省份和城市，例如广东，江苏和山东正在探索非急诊量的非急救市场的私人资本和属性，以探索非省力市场的非征服机制。“为了打击'黑人救护车'的兴奋，我们不仅会破坏非法行动，而且我们还必须给人们提供更多样化和更高质量的医疗服务。毕竟，当人们吃谷物和谷物时，谁不会遭受主要的疾病？” （cctv.com）
