最近，Zhuimi致力于智能清洁家用电器的领域，加入了汽车制造团队，将另一个竞争对手添加到了弯曲的赛道上。最近，在回应书面记者采访时，朱米说，朱米汽车是由一支近1000人的汽车制造团队组成的，并继续扩大。该团队涵盖了跨行业人才，例如研发，质量制造和控制，包括原始智能硬件业务的研发人员，还介绍了传统车辆制造领域的老年专家，以生成“智能 +制造”双基因驱动器组织的组织结构。预计第一批产品将于2027年正式发布。信息公开显示：9月8日，Zhuimi Technology的创始人首席执行官Yu Hao去德国选择了Zhuimi Automobile的工厂现场。据报道，Zhuimi汽车将与BNP Paribas合作一起组成德国工厂。它的位置位于特斯拉在德国的柏林超级工厂附近，它被用作前进到全球市场的基础。除了建立成千上万人的团队外，朱米汽车还宣布，它已经完成了第一个融资圈，这是官方汽车正式宣布仅两周后的融资圈。这可能是Zhumi，他“高高地竞争并进行了战斗”，而且市场上有各种各样的谣言。 9月11日，Yu Hao拒绝了他的朋友圈子中的谣言，称Zhuimu有足够的现金流和良好的运营条件。该公司Andhis个人花了50亿元人民币恢复了一些旧股份，将股份比率从45％提高到70％。基于此计算，对朱米的欣赏，此时旧的重新购买股票为200亿元人民币。在扫地机器人领域，其他两个Zhuimi竞争对手的市场价值，石材技术（688169.SH）和ECOVACS（603486.S）h），均超过500亿元人民币，在朱米（Zhuimi）中超过两次。由于我错过了合适的和未上市的公司，因此通过公共渠道看不到该公司的特定绩效。 9月4日，在2025年的Zhuimi技术产品的全景新产品推出中，Zhuimi Technology宣布，其收入在2025年上半年的收入超过了2024年的年度。在今年的上半年，生态循环的收入为86.76亿元人民币，增长了24.4％，净利润为9.79亿元人民币，增加了60.8％； Stone Technology Technology的收入为790.0亿元人民币，同比增长78.9％，净利润为6.78亿元人民币，同比降低了39.6％。根据第三方IDC的数据：在2025年上半年的全球房屋清洁市场中，Stone Technology的成本为15.2％，ECovacs的价格为13.7％，Zhuimi的成本为10.2％，小米的成本为7.4％，Lrobot的成本为5.8％。扫地机器人的运输成本为73.4％。其中，石材技术的成本为20.7％，生态瓦斯的成本为13.9％，朱米的成本为12.3％，小米的成本为10.1％，而Lrobot帐户的成本为7.9％。需要通过什么级别来生产汽车？车辆行业被称为“工业王冠上的珠宝”，其复杂性比大多数制造业更重要。 Zhuimi需要从扫地机器人领域传递跨境汽车制造的哪些水平？ “如果您想伤害朋友，请建议他建造汽车！”最近，对Luo Yonghao Podcast的米彭汽车创始人米彭的抱怨揭示了车辆行业的严峻现实。当朱米正式宣布超级工厂时，车辆行业的疑问也响了：使汽车从未变成一条光滑的道路。从资本储备到市场竞争，每个级别都足够NA到Eli大多数球员。确定。每年研发。新年的广播广播与小米的总支出约为300亿元人民币。在他的演讲中。协作网络。搬到国外很愉快地吸引国际资本。其次，朱米的模型也不同于其他汽车公司。根据论文记者的说法，MI推出了中国研究与开发的最艰难和领先的技术。公司对技术人员所需的是生产诸如“世界第一”和“远方”之类的技术。朱米说，它依赖于高速数字电机，AI算法和机器人感测和控制等主要技术的深入积累，Zhuimi实现了向汽车电动驱动系统，智能驾驶舱和自动驾驶的技术过渡。进步项目还将推动朱米汽车（Zhuimi Automobile）全面改善现代技术，供应链管理和品牌开发。截至2025年5月，Zhuimi overaiNED 3155份全球授权的专利，并申请了6,379份专利。 Tianyan Check显示，Zhuimi Corporation是Zhuimi Technology（Suzhou）Co，Ltd，有17个子公司，实际的控制者Yu Hao持有31.1477％。朱米的官方网站显示了简历：Yu Hao是Zhuimi的创始人兼首席执行官。他毕业于平华大学的航空航天专业。他是前四个转子开发人员和三轮车发明者。他还创立了Tsinghua University的“天空工厂”。中国汽车产业连锁店在全球范围内有些旧，但目前，朱米选择在德国制造汽车。朱米告诉该角色的记者，作为全球车辆行业的主要腹地，德国对技术水平，劳动标准和车辆供应链系统的要求很高。 Zhuimi Auto选择在这里建造工厂并获得资本支持的选择不仅反映了其应对世界上最严格标准的决定，而且还反映了还表示，中国的智能电动汽车行业也开始扎根于世界上最核心的汽车腹地，并参与了更高维度的混乱。朱米进一步解释说，朱米汽车选择直接在德国建造一家工厂，将来，将有可能与本地品牌共享本地供应网络，从而大大缩短研发周期并降低物流成本，并在整个欧洲镇定卫生。这也标志着中国智能汽车公司与传统汽车巨头（例如德国，日本和美国）相同的新阶段。目前，欧洲市场政策支持减少碳释放和电气化变化的支持将继续增加，但是劳动力和当地车辆的供应仍然存在差距，为中国车辆品牌提供了战略性的窗口。一些媒体报道说，Zhuimi汽车将以超级豪华进入市场美国模型。媒体引用了朱米的官方解释，说这样做的原因是基于对Zhuimi近年来在智能硬件领域积累的Zhuimi技术实力的全面考虑以及该品牌的全球布局。 Zhuimi团队创建的超级豪华品牌不像现在的传统超级奢侈品牌，结合了中国技术智能波浪的好处，可以在智能AI终端中生产产品，并激发人们的兴奋和增长。从张海的角度来看，就汽车制造的门槛大大增加了，工业变革的最佳窗口逐渐关闭，朱米选择进入自动化领域并将其定位为市场上极为豪华的市场，面临不确定性。超级奢侈品市场不仅限于规模，而且很难发展量表效应，而且还在很大程度上取决于积累历史的品牌和高端图像的遗产。同时，他还指出，朱米（Zhuimi）透露的有关车辆项目的当前信息有限，这是资本储备，技术实力，人才团队和供应链能力等的特征。实际情况尚不清楚。这也使行业侮辱了它。关于朱米的跨境行为，在清洁电器领域，许多从业者还对报纸记者进行了采访。一家内部行业表示，朱米的OEM仍在赚很多钱，“制造汽车”将使朱米更加出席。该行业的另一个内部人士说，朱米的事情真的很好，但是如此巨大的跨境穿越非常激进，担心。一位AVC分析师告诉Pengpai News，从2025年1月到2025年8月，中国的机器人安排在国家补贴的领导下始于显着增长，零售便于117亿元人民币，41.3％YeAR-AR-AN-AN-AN-AN-ANE销售额为378万辆，同比为39.4％。同时，在海外市场，朱米，Shitou和Ecovacs继续扩展，以占领国外其他品牌。总体而言，海外市场表现有些惊人。分析师没有对祖米汽车发表评论。也许到目前为止，该行业无法就制造Zhuimi汽车发表最准确的评论。毕竟，一切都开始了，但是挑战将不允许任何汽车制造商。随着报纸记者发表的时间，朱米汽车有新的趋势。 Zhuimi Auto发布了其在微博中第一辆概念车的官方照片，并提到了世界上的前7项专利，并重新融合了无序的配对门；隐藏的重复B柱和其他Natour设计。 Pengpai新闻记者周Ling Wu Yuli
