海报新闻记者Sun Laibin在5月13日报告，国家企业破产重组案例信息网络显示，Nezha Automobile附属公司Heshong New Energy Wearth Co，Ltd添加了损失审查案例。申请人是上海Yuxing Advertising Co，Ltd，提案的经济经济是智居省的中级人民法院。这辆车制造的新力量有时会以具有成本效益的方法影响市场，面临着不确定的安全挑战。国家企业破产重组案例信息网络的屏幕截图。财务困难继续恶化，总损失超过180亿元。了解Hezhong New Energy成立于2014年。由于Nezha Automobile品牌于2018年发行，因此以低价以低价开放了市场。在2022年，它首先被新部队排名，销量为152,000辆。但是，鳍祖数据显示，从2021年到2023年，新的能源损失超过180亿元人民币，其运营现金流量连续三年一直为负。在2024年第一季度，该公司的净利润达到了12.89亿元人民币，现金流压加剧了。今年1月，Nezha Auto的国内交付量下降到110辆汽车，一年一年的97.76％，销售量急剧下降直接影响公司的收入。同时，蒂安尼（Tianyan）检查数据显示，希斯洪（Hezhong）新能源（Hezhong New Energy）增加了三个新的税收公告，总税额超过215万元，涉及城市使用税，印花税，按税收税，这进一步暴露了资本链的严重问题。 Nezha汽车供应商保护其权利，关闭工厂，供应链几乎被压碎了。今年4月，全国20多家Nezha的车辆交易员去了Tongxiang工厂以保护其权利，要求汽车的钱销售后还原和继续服务。据内部人士称，向供应商的总付款总额高达60亿元人民币，一些供应商停止了捐赠，导致三家Nezha车辆工厂被迫关闭。为了减轻债务压力，赫兴新能源建议采取“ UTA股权转换”计划，计划将供应商70％的债务转换为股权，其余30％的人付给了叛乱网，但由于供应商的反对，该计划未能实施。此外，Nezha的产品缺乏症的问题变得越来越突出。用户反馈表明，其模型存在质量问题，例如向后充电体系结构，汽车网络中断和不正确的耐力标准。最近，由于系统故障，Nezha Auto应用程序已与互联网断开，导致蓝牙键故障和遥控车辆的故障，这导致了广泛的Cropperai来自汽车拥有的汽车的NT。 Nezha Auto的IPO流程已被滞留，其融资计划被阻止。为了减轻财务压力，希洪新能源（Hezhong New Energy）于2024年6月向香港证券交易所提交了IPO申请，但迄今为止尚未做出巨大的发展。在1月，该公司举行了一次股东沟通会议，讨论了融资回合，计划的融资为40亿至45亿元人民币，领先的投资者计划在此投资将近30亿元人民币，但到目前为止，尚未实施融资计划。以前，丰田汽车（Toyota Motor）在市场上有传言说要使Nezha Auto造成电气化缺点，但负责Toyota China的男子负责人，显然否认了这一点，并说“尚未听到它。”在该行业加速整合的背景下，Nezha Automobile没有战略投资者的支持，进一步加剧了其安全困境。 Nezha auto的困境不是一个孤立的情况。近年来，WM Motor和Gaohe Auto等新品牌已经连续出现。接下来，AOF改组行业正在加速。分析师已经教导说，Nezha汽车过分依赖低价技术，并且缺乏基本的技术障碍。与市场增长放缓和价格战的增长一致，收入利润率受到严重压缩。该行业的工业侮辱表示，赫冲新能源进入了损失分析的过程，其未来方向取决于法院的决定和债务维修的发展。如果在短期内没有获得财政支持，那么Nezha汽车可能是2025年跌落的第一部新车制造力量。
